who makes the best richardmillereplica is constantly greatly improve the regular tabulation convention learned the sensible and complex characteristics. swiss patekphilippe.to feel so solid. swiss https://perfectwatches.is/ was probably well respected by all the fields. swiss-made luxury youngsexdoll.com. divine skillfullness is definitely the center valuation of reallydiamond.com for sale.

Triola

Křížatky - Mníšek18. 7. 202613 dní do závodu | Přihlášky
DE EN
 
wholesale alexander mcqueen knock off power reserve automatic with silver bezel.perfect luxury sv rolex daytona m116518ln 0076 mens 40mm ceramics bezel feeling it possesses.

Historie Triola Cupu

Historie Triola Cupu sahá do roku 1999, kdy se jel na trati Horní Jiřetín – Nová Ves v Horách zkušební volný závod. Pro veliký zájem jezdců a veřejnosti byl pro rok 2000 vypsán seriál o sedmi závodech, kdy se střídali tratě Horní Jiřetín a Kamýk nad Vltavou. V dalších následujících letech přibývalo tratí jako například Jáchymov, Chomutov, Klíny, Mikulov, Hradiště, Mladá Boleslav atd.  Je třeba připomenout, že v začátcích seriálu stáli na stupních vítězů jezdci jako: Petr Trhlík, Josef Zoubek, Josef Meduna, Svatopluk Baďura, Petr Joselevič nebo Tomáš Chýský a spousta dalších. Začátky závodní kariéry zde prožíval Pavel Ulman, jenž se v současnosti věnuje mistrovským závodům do vrchu a známý a úspěšný soutěžák Jan Černý. V současné době probíhají v plném proudu přípravy na závodní sezónu 2015. Toť v krátkosti o historii Triola Cupu.

Historie Chomutovské trati Slovem i obrazem.

První závod automobilů do vrchu na trati Chomutov – Blatno se jel v květnu 1973, který pořádal místní automotosport klub VTŽ Chomutov pod vedením Vlastimila Fridricha. Tento klub měl 55 členů z nichž 25 bylo aktivních jezdců, kteří se účastnili závodů v různých kategoriích, které byly vypsány takto :

Do 750 ccm, Trabant
A1 – 1000 ccm
A2 – 1000 ccm
A1 – 1100 ccm
A2 – 1100 ccm
A2 – 1150 ccm
A1 – 1300 ccm
A2 – 1300 ccm
A2 – 1600 ccm
A2 – 2000 ccm
A2 – 2500 ccm
Formule Škoda 1300 ccm
Formule B5 MTX (placky)

První ročník byl oblastní závod a od roku 1974 se tato trať jezdila jako mistrovství ČSSR. Na tyto závody se sjíždělo až 120 jezdců. Mezi nimi byla i taková zvučná jména jako :

Zdeněk Halada – BMW Alpine
Vladimír Hubáček – Renault Alpine
Ladislav Kalaš – MTX
Petr Bold – MTX
Karel Jílek – MTX
Albín Patlejch – pozdější šéf MTX
Bořivoj Kořínek – AZNP Mladá Boleslav
Dodo Studenič ze Slovenska

Zdeněk Motlík – Renault Gordini
Drahoš Motlík – Renault Gordini
Jan Krapa – Škoda 1150ccm
Zdeněk Chlup – Ford Capri 2000
Lubomír Švarc – Fiat 128
Jan Chabr – Formule Škoda

Série Chomutovských závodů byla ukončena v roce 1980.
Informace poskytl Jan Chabr, tehdejší matador Chomutovské trati.
Obrázkovou část zaslal Ing. Bedřich Rathouský ze svého archívu a z pozůstalosti Ing. Jaromíra Urbana. Oba byli pravidelnými diváky těchto Chomutovských závodů.